摘要
为了得到公路隧道温拌阻燃沥青路面发生火灾时的阻燃效果,以有限元法、热力学理论为基础,通过Ansys有限元软件中热力学分析模块对不同火灾规模下普通沥青路面、阻燃沥青路面、温拌阻燃沥青路面的阻燃效果进行研究。3种类型的路面最高温度均随火灾规模的增大而增大,在任意火灾规模下温拌阻燃沥青路面比普通沥青路面阻燃效果提升4.9%~8.5%,火灾规模越小降温效果越明显;在最小火灾规模下沥青路面下方温度均高于沥青老化温度;在火灾规模5~100 MW情况下,相比普通沥青路面,阻燃沥青路面与温拌阻燃沥青路面完成修补需要的混合料平均增长率分别为-9.3%、-12.8%。提出路面最高温度与火灾规模之间的关系模型,并计算得到灾后修补所需的混合料质量,为隧道火灾的预防与修补工作提供参考。
作者
乔建刚
尹朋招
李志刚
郭蕊
QIAO Jiangang;YIN Pengzhao;LI Zhigang;GUO Rui
出处
《中外公路》
2023年第1期168-172,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家安全生产监督总局安全生产重特大事故防治关键技术科技项目(编号:hebei-0009-2017AQ)
天津市交通运输科技发展计划项目(编号:2018-34)。
