2006-2021年度C-NCAP评价结果
被引量：1
出处
《世界汽车》
2022年第11期I0001-I0007,共7页
World Auto
同被引文献6
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1陈吉清,黄成杰,师唯佳,兰凤崇,马聪承.考虑乘员损伤的客车车身侧翻安全性研究[J].汽车工程,2013,35(11):978-985. 被引量：5
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2于多年,赵金星,李幼德.哈飞路宝正面碰撞安全性车身优化设计[J].汽车技术,2007(3):11-13. 被引量：2
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3李碧浩,杜汉斌,卓鹏,王大志,汤晓东.轿车侧面碰撞安全性能改进措施探讨[J].汽车工程,2008,30(11):951-953. 被引量：6
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4徐兆坤,吴伟蔚,邓子兵,何稚华.侧撞和翻车车身被动安全性试验台的研制[J].公路交通科技,2009,26(9):136-140. 被引量：2
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5龙江启,袁章平,符兴锋,周斯加.基于正面碰撞安全性的增程式纯电动汽车车身轻量化研究[J].汽车工程,2015,37(4):466-471. 被引量：11
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6兰凤崇,湛璇,陈吉清,余建立.碰撞安全性能驱动的车身前端结构优化设计[J].机械设计与制造,2015(11):13-17. 被引量：7
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1徐飞.时速90KM的追尾碰撞,这辆国产MPV带来“100KM/H”的惊喜[J].世界汽车,2022(11):64-71.
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2杨震,王兴昌,管立君,孙海云,范宇坤,祝贺,周大永,谷先广.中国乘用车乘员高危事故场景研究[J].汽车安全与节能学报,2022,13(4):659-666. 被引量：1
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