山区高速公路地下立交交通组织方案研究被引量：1

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摘要受山区地形条件限制,山区高速公路不可避免地采用地下立交形式,因隧道与立交独特的驾驶特性,对行车安全提出了更高的要求。基于此,利用驾驶模拟和实车驾驶数据采集,确定变速车道行驶的交通特性,同时确定隧道禁止变道长度及隧道内允许变道最小长度,并基于此提出综合的交通组织方案,确保地下立交的服务与安全水平。

作者赵倩胡晶王健

机构地区云南省交通规划设计研究院有限公司

出处《交通世界》 2022年第30期58-60,共3页 Transpoworld

基金云南省交通规划设计研究院有限公司科技项目(ZL-2021-05)。

关键词地下立交驾驶模拟实车驾驶变速车道特征禁超及变道长度

分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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