摘要
为研究支座滑板磨损对多塔斜拉桥结构抗震性能的影响。开展某服役桥梁更换下的支座的滑板磨损性能试验,研究支座滑板在服役全过程中不同磨损阶段的摩擦系数。并以黄茅海大桥为工程背景,建立空间三维有限元模型,对比分析支座滑板不同磨损程度下桥梁结构的地震响应。研究结果表明:支座滑板在服役过程中经历正常状态、硅脂耗尽、外露滑板磨损殆尽、不锈钢镜面磨损4个过程,且摩擦系数由0.01逐渐增大至0.156,桥梁向固结体系转变,墩底弯矩增大11.4%,影响桥梁结构的抗震性能。
作者
罗乐根
张迅
张精岳
LUO Yuegen;ZHANG Xun;ZHANG Jingyue
出处
《中外公路》
2022年第3期104-109,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
交通运输行业重点科技项目(编号:2020-MS1-004)
广东省交通集团科技项目(编号:2020-2-1)
中交集团院士专项(编号:YSZX-03-2021-02-B)。
