摘要
主持人:北京地铁一期工程的车辆是由长客厂和湘潭厂共同研制的,请您讲讲这段历史。陈穗九:我是1963年毕业于唐山铁道学院电机系电力机车专业,遵从国家分配至湘潭电机厂,负责大机车的试验和验收等工作。湘潭电机厂当时是国内三大电机厂之一,其他两个是上海电机厂和哈尔滨电机厂。上海是火力发电为主,哈尔滨主要是水力发电为主,其它的就由湘潭电机厂负责。为什么跟地铁有缘呢?是因为我们做矿山的电力机车,直流牵引都是1500伏,地铁是直流牵引750伏(现在都是1500伏),当时正好只有电机厂有这个条件,包括直流电机、开关、电压等级等,都符合地铁的直流牵引制造条件,所以,当时的国家计委就把地铁的车辆交给长春客车厂和湘潭电机厂负责。按照国家计划,这个任务就是根据这两个厂的条件定的。
出处
《城市轨道交通》
2022年第6期43-47,共5页
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