摘要
本文以中老铁路扩径工程为背景,提出再制造盾构结构体系和施工技术的优化方案。首先参照传统盾构结构体系的基本参数分析了当前盾构结构体系存在的问题;其次在耐磨程度、刀盘配置和开口率等方面优化了刀盘结构,在转矩、驱动功率方面优化了推动结构,在容量、型号方面优化了排渣结构;然后提出了优先确定隧道特征状态再建立模型再完善施工的施工技术流程;最后通过对友谊隧道的扩径工程实践数据分析,得到本文的再制造盾构结构体系比传统方案下的盾构结构平均每1km刀盘卡顿次数减少3~5次,刀盘磨损减少1/6,本文提出的施工技术比传统的施工技术偏差率减小0.5%。
作者
于立福
王国财
YU Li-fu;WANG Guo-cai
出处
《建筑机械》
2022年第2期73-78,共6页
Construction Machinery
