摘要
对再生沥青路面和粉煤灰混合料作为可持续路面材料的可行性进行评价,通过无侧限抗压强度试验测定再生沥青路面和粉煤灰混合料的强度特性,分析干湿循环对该材料强度和微观结构变化的影响,用X光衍射和扫描电镜分析复合路面材料的微观结构,重金属的可浸出性通过毒性浸提过程进行测量。试验结果表明,压实的再生沥青路面和粉煤灰混合料可用作基层材料;再生沥青路面和粉煤灰混合物的单轴抗压强度随着干湿循环次数的增加而增大,在6个干湿循环时达到峰值,干湿循环次数>6次时产生显著宏观和微观裂纹导致强度降低;再生沥青路面和粉煤灰混合物不存在环境风险,用作路面基层材料可行。
出处
《公路与汽运》
2022年第1期92-94,98,共4页
Highways & Automotive Applications
