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浅析地铁列车自动驾驶的欠标问题

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摘要地铁列车一般情况,使用ATO列车自动驾驶模式进行载客运营。ATO子系统根据进站停车制动曲线,控制列车采用连续的制动,一次性制动至目标停车点。当列车未停准,导致列车不能自动开门,影响正常运营。

作者李斌

机构地区深圳地铁国际投资咨询有限公司

出处《中国设备工程》 2022年第1期175-176,共2页 China Plant Engineering

基金长沙地铁5号线自动驾驶欠标研究项目。

关键词 ATO 制动曲线精确停车

分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制] U260.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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中国设备工程

2022年第1期

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