摘要
为减少航道通航风险,针对航道网络结构复杂性以及通航风险的多源性,引入航道网络概念,在分析网络结构及风险因素的基础上,运用双层贝叶斯网络模型构建航道网络风险分析模型。该模型能够分析出航道网络通航风险与网络结构之间的关联,并识别出航道网络中的关键薄弱节点,同时可得出各风险影响因素对航道网络安全通航风险的敏感度。算例分析结果表明:比起单一的事故风险概率,考虑到航道网络结构因素的薄弱节点识别更加合理;各风险影响因素中“船员专业素养”对航道网络通航风险影响最大,其次是“船员心理”、“缆绳断裂”等因素。
出处
《水运管理》
2021年第9期35-39,53,共6页
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