摘要
Y县客运三轮车随城建规划力求智能化和日趋机动化的发展要求,经历了从人力到电驱的车型换代,也历经了从“无政府”的默许经营到政府介入试图长期合法化管制的尝试,最后由于运营主体素质参差和社会舆论面对三轮车司机引发突发性公共安全事件的谴责与刻板偏见,演变为促成Y县三轮车禁运的“最后一根稻草”。反观政府在构建三轮车管理秩序的过程,仍存在着行政程序是否正当,政策制定参与度与接受度的考量以及2018年初“一刀切”后的生计转型设计等问题。
出处
《现代商贸工业》
2021年第28期82-84,共3页
Modern Business Trade Industry
