摘要
散热器作为汽车发动机冷却系统不可或缺的部件,其作用是在外界强制作用下将冷却液从高温部件吸收的热量散发到大气中去。因对散热器芯体研究的实际需要,文章提出了风洞小型化,并对其气动结构进行设计;采用三维数值模型,对比分析两种收缩段曲线对流场品质的影响,找出最有利的收缩段构型;整合最优结构,建立数值风洞模型并进行分析验证。根据需要,设计出了能达到增压效果且流场品质优良的小型风洞收缩段结构,对于设计出适用汽车散热器试验的小型风洞具有重要的指导意义和参考价值。
出处
《武汉交通职业学院学报》
2021年第1期110-115,共6页
Journal of Wuhan Technical College of Communications
基金
武汉交通职业学院科研项目“新工科背景下打造新能源与智能网联汽车专业‘金课’实践路径研究”(编号:Y2020002)。
