摘要
地下车站现浇混凝土开裂及其质量缺陷难以预防与治理,受工况影响较多,形成原因复杂多变。其免于开裂的能力,没有质量缺陷又与混凝土良好的耐久性紧密相连。事实上,地下车站混凝土变形(膨胀和收缩)与限制是一对矛盾的统一体。本项目在混凝土抗裂性设计、抗裂防水混凝土制备、施工工艺和控裂监测等方面进行研究,通过提高混凝土的抵抗收缩变形开裂的能力、精心施工处理好细部构造防水,是控制裂缝及渗漏的关键。
出处
《建材与装饰》
2020年第36期278-279,共2页
Construction Materials & Decoration
