摘要
进行伺服系统的刚度试验,获得了舵面操纵系统的刚度, 依据试验数据构建了舵机伺服系统及舵面结构有限元模型,并进行了整个系统的固有频率计算, 结合固有频率计算结果,利用偶极子网格空气动力模型,进行舵面及操纵系统颤振计算。计算表明,随着海拔高度的升高,舵机及其操纵系统的颤振速度有所提高,颤振频率均为337Hz左右,颤振速度为500m/s左右。
出处
《航空维修与工程》
2019年第12期59-61,共3页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
舵面:操纵系统
刚度
颤振
control surface
control system
stiffness
flutter