摘要
该文以某斜拉桥的实际监测数据为基础,采用优化理论建立能够反映现有结构若干真实特性的有限元模型。通过对有限元模型中典型的长索、中长索、中索和短索进行破断和不同程度的损伤,研究了不同位置的拉索损伤对主梁线形的影响。结果表明:背索和跨中拉索对主梁线形的影响最大,而短索对桥梁整体线形影响较小。研究结论可为桥梁结构健康监测技术的开发与应用提供理论根据。
作者
陶俊杰
王慧平
付兆茜
Tao Jun-jie;Wang Hui-ping;Fu Zhao-qian
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第6期90-93,共4页
Journal of China & Foreign Highway
