进气氧气浓度对甲醇发动机燃烧性能影响被引量：1

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摘要在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-FIRE通过模拟计算分析了进气氧浓度对缸内直喷点燃式甲醇发动机冷起动首循环燃烧的影响。结果表明:提高进气氧气浓度缸内燃烧压力略微升高,但是缸内燃烧放热率和缸内燃烧温度明显升高。

作者熊卫东

机构地区重庆车辆检测研究院有限公司

出处《绿色科技》 2019年第22期212-213,共2页 Journal of Green Science and Technology

关键词进气氧浓度直喷甲醇发动机燃烧温度燃烧压力放热率

分类号 TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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