摘要
战术车辆起动/发电一体化系统(integrated starter generator,ISG)技术方案凭借其优良的发电品质,高集成化以及较好的可维修性、机动性日益目前世界军事强国研究的重点。而且与传统汽车相比,混合动力汽车具有更低的燃油消耗率,更高的整车效率。如何能对多能量源以及多用电负载、动力负载协同控制,优化组合,以减少燃油消耗量,以至达成战术目的,是能量控制策略的意义及目的。本文总结了当前能量管理策略研究的现状,分析了军用移动电源车的供电系统,研究了军用车辆与民用车辆的区别以及对能量管理策略的影响和要求,最终提出了相应的解决方案。
出处
《内燃机与配件》
2019年第15期243-247,共5页
Internal Combustion Engine & Parts
基金
陆军军事交通学院2019年度科研基金项目“军用车辆ISG系统控制策略仿真研究”项目编号:4174140F
