期刊文献+

CRH2型动车组控制系统冗余安全设计 被引量:1

Design of CRH2 EMUs Control System Redundant Safety
下载PDF
导出
摘要 针对CRH2型动车组要求整车控制系统高安全可靠性的特点,重点研究了网络控制系统通信架构、软硬件控制平台及车辆电气控制系统,详细论述了控制系统在冗余通信、安全导向、联锁保护的设计策略及优点。长期运用表明系统性能表现优异。 Aiming at the characteristics of high safety and reliability of the CRH2 EMUs vehicle control system,the communication architecture of network control system,software and hardware control platform and vehicle electrical control system was studied.The design strategy and advantages of the control system in redundant communication,safety guidance and interlocking protection were discussed in detail.Long-term application shows that the system has excellent performance.
作者 刘群欣 霍芳 LIU Qunxin;HUO Fang(2. Hunan Vocational College of Railway Technology,Zhuzhou,Hunan 412006,China)
出处 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期56-59,共4页 Electric Drive for Locomotives
基金 湖南省教育厅科学研究项目(14C0762)
关键词 CRH2型动车组 故障导向安全 安全可靠性 网络控制系统 CRH2 EMUs fault-oriented security safety and reliability network control system
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献6

  • 1CLC/TR 50126-2 : 2007, Guide to the application of EN 50126-1 for safety [ S ] . London : BSI, 2007. 被引量:1
  • 2GB/T28809---2012,轨道交通一通信、信号和处理系统一信号用安全相关电子系统[s].北京:中国标准出版社.2013. 被引量:1
  • 3GB/T28808--2012,轨道交通一通信、信号和处理系统一控制和防护系统软件[s].北京:中国标准出版社,2013. 被引量:1
  • 4Hendrik Schabe.Different approaches for determination of tolerable hazard rates [ Z ] . Germany: TUV InterTrafFic GmbH, 2004. 被引量:1
  • 5CLC/TR 50451: 2007, Railway applications-Systematic allocation of safety integrity requirements [ S ] . London: BSI, 2010. 被引量:1
  • 6刘先恺.CRH2型200km/h动车组列车网络控制系统[J].机车电传动,2008(6):1-4. 被引量:19

共引文献27

同被引文献14

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部