摘要
磁浮交通作为新型轨道交通制式具有安全度高、性价比好、适应性强,且低噪音、低辐射,环境友好,正在被越来越多的城市选择的新型交通工具。由于在弯道处单元模块和列车车体的相对位置的关系,磁浮列车需要借助转向机构进入弯道。因此基于现有的磁浮车辆及线路条件设计计算确定一个合适的转向机构是一项十分必要的工作。针对中低速磁浮的转向机构进行了详细的结构分析,在确定以滑台间距误差i?l越小的目标的情况,进行了转向机构的具体设计计算,同时在整车模型上进行的机构的仿真分析,最终确定的转向机构的几何参数满足五转向架中低速磁浮车辆运行需求。
出处
《制造业自动化》
CSCD
2019年第1期72-78,111,共8页
Manufacturing Automation
基金
"十三五"国家重点研发计划项目(2016YFB1200601)
