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一种基于钢轨枕的中低速磁浮列车组合测速定位方法 被引量:10

Combined Speed and Position Detection of Medium and Low Speed Maglev Train Based on Steel Sleepers
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摘要 中低速磁浮列车因其特性,无法使用轮轴式传感器测量车轮运动状态,也无法像高速磁浮测速那样通过检测轨面上分布规律的参照物来计算列车的速度与位置。提出了一种基于中低速磁浮钢轨枕的高精度测速定位方法,使用加速度计和涡流传感器检测列车运动状态,再与雷达的信息进行比较判断,共同计算出列车的速度和位置。通过在长沙中低速磁浮线路上的试验测试,证实这种测速方法的精确度和实时性能够满足需求。 Due to its characteristics,the medium and low speed maglev train can neither use the axle type sensor to measure the wheel/axle movement,nor use the regularly distributed reference substance on the rail to calculate the movement of train like the high-speed maglev train.In this paper,a high precision technology to detect the speed and position of the train is put forward,which is based on the steel sleepers used for the medium and low speed maglev line.By using accelerometer and eddy current sensor,the train movement is detected and then compared with radar information,the speed and position of train is thus calculated.Through tests on the middle and low speed maglev lines in Changsha City,the accuracy and real-time performance of the speed measurement is verified.
作者 黄苏苏 HUANG Susu(Signal and Communication Reseach Institute,China Academy of Railway Sciences,100081,Beijing,China)
出处 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期78-80,共3页 Urban Mass Transit
关键词 中低速磁浮列车 组合测速定位 涡流传感器 medium and low speed maglev train combined speed and position detection eddy current sensor
  • 相关文献

参考文献3

  • 1唐立..高速磁悬浮列车相对位置传感器的研究与实现[D].西南交通大学,2006:
  • 2齐洪峰..基于感应环线的中低速磁浮列车ATP系统工程化研究[D].北京交通大学,2008:
  • 3王旭,刘志,龙志强.磁浮列车测速定位方法综述[J].兵工自动化,2008,27(1):69-70. 被引量:16

二级参考文献3

共引文献15

同被引文献76

引证文献10

二级引证文献11

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