摘要
根据车架在3种工况下的结构拓扑结果,可以很清晰的确认车架的空间结构形式,进而构造出合理的车架结构布局,其空间结构线框如图13所示。根据3.3.4.5车架的线框结构,导入有限元分析模型,对线框赋予任意形式的梁单元,根据3.3.3中拓扑载荷工况进行有限元计算,求出各线框构件的弯矩和扭矩,:进而根据公式:M/W≤[σ]Wn=2W(公式2)式中,M为弯矩,W为材料抗弯截面系数,Wn为抗扭截面系数。分析计算结果如图14~17和表3所示。3.3.5 车架基本结构根据3.3.4节中对车架拓扑结构的弯矩、扭矩分析,确立车架主要构件的材料规格,并根据分析结果对局部区域进行截面积加强,从而建立车架的基本结构,车架基本结构3D模型如图18所示。
作者
李春伟
莫善军
Li Chunwei;Mo Shanjun(Wuyang-Honda motorcycle (Guangzhou) Co., Ltd;Sun Yat-sen University)
出处
《摩托车技术》
2018年第3期40-45,共6页
Motorcycle Technology
