摘要
随着共享单车的发展与日趋成熟,无论行业巨头还是后起之秀都在寻求新的合作模式与商业途径,实现投资这与企业的发展需求。共享单车的出现在一定程度上解决了人们的出行和城市的交通工具的问题,但是还是不能满足高速发展的城市化进程,而且就共享单车本身的发展模式来说,也需要新的突破。共享单车据了解已经成为现阶段大城市的白领出行中最受欢迎的一种方式,我国自行车出行次数在共享单车出现之前为5.5%,共享单车出现后增长至11.6%。以此可以看出国人出行结构的调整以及生态友好新格局。共享单车,绿色出行,已经成为一种社会潮流,数据表明,共享单车出现之后,全国骑行的总距离超过25亿km,是地球到月球距离的6600倍,减少了17万辆机动车一年的碳排放量,节省4.6亿升汽油,更相当于减少54万吨碳排放量。从以上数据可得出,共享单车为人们提供了一种新的、更加环境友好的绿色出行方式,为节约稀缺燃料资源,保护生态环境贡献了重要力量。每一次的共享单车出行看似微不足道,可不积跬步,无以至千里,不积小流,无以成江海。这一次次的共享单车出行时延缓地球寿命的绿色行动。然而何谓共享?共享的本质应该消费的非排他性。而从现在共享单车所遇到的诸多问题中,可以看出,很大一部分问题的产生都是由于消费者,而不是该共享单车的物权所有人!当社会上很大一部分人,在使用共享单车时,不去想着如何文明使用、停放共享单车而想着共享单车的所有权不属于他而归属于共享单车公司,默认共享单车的维护、管理责任都不属于他而归属于公司,这种观点必然会导致共享单车在投放市场和投放使用中产生了许多问题。
