摘要
整车控制器(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制器的硬件架构,以汽车开放系统架构(AUTOSAR)的层次模式为基础,设计了整车控制器的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制器的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。
出处
《时代汽车》
2018年第10期82-84,共3页
Auto Time
基金
河南省高等学校重点科研项目计划"电动汽车高性能整车控制器研究"
项目编号:17A470003
河南省重点研发与推广专项(科技攻关)"新能源汽车变频空调关键技术研究"
项目编号:182102210458
