摘要
现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里．缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。本文通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验，建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上。基于相对判别、加权平均和随机分布等数理统计理论，针对性的提出了区域压实程度、压实均匀性的评价方法。研究结果得到：对于花岗岩残积土路基。93、94和96区对应的CMV连续压实目标值分别为15．0、15．8和17．6：与现行铁路路基连续压实规范中的压实质量评价方法相比，本文提出的以标准偏移率q反映区域压实程度、最近邻点指数R反映压实均匀性的压实质量评价方法更具合理性．
基金
江西省交通运输厅重点科研项目（2015C0025）
