摘要
从高速动车组开始投入运行后,由于便捷、高速、舒适以及安全等优势,使得其迅速被多个国家所应用。高速动车组当前也已经成为了铁路发展的核心。由于运行的速度过快,所以高速动车组受到的空气阻力也更大,这也要求高速动车组必须要具有更强的气密性和可靠性,这也是动车组必须要具备的基础装置。高速动车组中更容易导致气密性问题的为门的设计。当前高速动车组中门的结构主要为塞拉门,同时也是列车发生火灾等灾害时的主要逃生通道,所以列车门的设计也直接影响着乘客的乘车安全和舒适性。
出处
《山东工业技术》
2018年第16期219-219,共1页
Journal of Shandong Industrial Technology
