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城轨车辆救援工况下车钩受力性能分析被引量：2

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摘要本文将列车系统简化成质量弹簧系统,开发动力学计算模型,并针对某6编组的车辆进行计算,求得了车辆的速度、加速度以及界面力-行程曲线,为车钩设计提供了依据。分析坡度系数及制动施加时间对车钩力的影响,为车钩的优化设计提供了依据。

作者黄豪匡希超曾文娟刘旭李涛

机构地区中车株洲电力机车有限公司

出处《内燃机与配件》 2018年第11期51-52,共2页 Internal Combustion Engine & Parts

关键词城轨车辆救援车钩受力分析

分类号 U270.34 [机械工程—车辆工程]

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内燃机与配件

2018年第11期

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