摘要
该文以降低某型涡桨发动机安装系统中存在的振动耦合为目的，在ADAMS中建立了该涡桨发动机安装系统的动力学模型，以发动机安装系统模态频率及侧向、垂向模态对应的振动解耦率为优化条件，通过ADAMS／insight模块对该动力学模型进行了优化分析。结果表明：发动机安装系统各阶模态频率满足隔振要求；侧向、偏航，俯仰模态实现了振动解耦，由于主隔振器结构特点，垂向、航向、滚转模态仍存在振动耦合，可考虑改变主隔振器结构以降低该振动耦合。
出处
《结构强度研究》
2017年第4期57-60,共4页
Structure and Strength Research
