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某大桥盖梁悬臂端立面竖向裂缝的成因分析被引量：2

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摘要针对某大桥盖梁悬臂端部出现的竖向裂缝病害,首先采用了MIDAS civil建立了上部结构空间梁格模型,并采用了FEA建立了盖梁和墩柱的实体有限元模型,将梁格模型计算得到的支反力及摩阻力带入在体模型中求解,得出开裂位置处的拉应力最大值为0.24MPa远小于结构混凝土的抗拉强度标准值,从受力角度上论证了该裂缝为非受力裂缝。为今后分析及评价该类型盖梁裂缝的成因提供了借鉴和参考。

作者李柏殿欧阳罗

机构地区江西省高速公路投资集团有限责任公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第6期204-205,共2页

关键词预应力混凝土盖梁开裂空间梁格模型实体有限元模型

分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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公路交通科技（应用技术版）

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