摘要
本文从低碳视角出发,借助方向距离函数和Malmquist-Luenberger生产率指数测度同时考虑能源和环境约束下的物流产业实际全要素生产率水平,并进一步利用空间杜宾面板模型,考察物流产业全要素生产率的影响因素及其空间溢出效应。研究表明:中国物流产业存在明显的空间竞争效应,相邻地区或交通网络可覆盖的相近地区物流产业全要素生产率增长对本地区物流产业发展产生负向溢出;交通基础设施的完善、自主创新能力的增强会提高本地区物流产业全要素生产率,对相邻地区存在负向抑制效应;能源、信息基础设施仅对本地区物流产业全要素生产率有积极影响;人力资本受教育程度对本地物流产业全要素生产率存在显著影响,在地区间也存在显著的外溢效应;资源禀赋和产业结构对本地物流产业全要素生产率的促进作用亦不可忽视。
出处
《宏观经济研究》
CSSCI
北大核心
2016年第12期90-101,144,共13页
Macroeconomics
基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目"碳排放约束下物流产业绿色全要素生产率提升策略及节能减排最优路径研究"(15YJC790073)
辽宁省社会科学规划基金项目"梯度发展模式下辽宁省物流业效率增进的空间经济学分析"(L14CJY043)
辽宁省教育厅科学研究一般项目"辽宁省物流业低碳化发展进程与节能减排路径选择研究"(W2015124)的资助
