摘要
近代广西对外贸易的渠道主要有公路运输、边境集市贸易、水路交通运输三种形式。但由于广西地区四周山地环绕,公路等基础设施建设落后,且发展缓慢,尤其是陆路交通发展相较于其他省份要落后很多,导致其在整个外贸运输过程中更加依赖水运。梧州开埠以后成为广西最主要的出海口。四个商埠的开放对当地传统经济结构的调整,广西内陆市场经济的转型,商埠城市功能的现代化,民族资本的崛起,老百姓民族意识的觉醒以及广西社会阶级结构的形成都产生了深远影响,商埠的发展促进了新兴工商业的快速发展,吸收了大量农业闲置劳动力的同时,也壮大了早期工人阶级的力量。
出处
《改革与开放》
2016年第14期8-9,共2页
Reform & Openning
基金
广西高校人文社会科学重点研究基地
老区精神与老少边地区发展研究中心资助项目:一带一路大战略下革命老区边贸育国际口岸城市建设研究(青年课题
项目编号:LQ14C08)阶段性成果
