摘要
机车编组方式对长大重载列车运行性能有重要影响。文章利用自主开发的TDEAS列车纵向动力学软件研究不同编组方式对重载机车线路适应性产生的影响。仿真模拟两台HXN3型内燃机车分别以单编重联和1+1编组方式牵引116辆C70A型货车进行货物运输,从运行速度、纵向冲动和列车能耗等方面分析其线路适应能力。结果表明,两种编组方式对列车运行效率影响不大,1+1编组方式可以显著降低列车在起动牵引和变坡点运行等条件下的最大车钩力,单编重联的列车耗能高于1+1编组方式的列车。
出处
《铁道机车与动车》
2016年第6期21-24,共4页
Railway Locomotive and Motor Car
基金
国家自然科学基金(51005190)
四川省科技计划项目(2012GZ0103)
