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基于GMM的汽车线控制动系统设计 被引量:4

Design of brake-by-wire system for vehicle based on GMM
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摘要 与传统液压制动系统相比,线控制动系统用电子线路取代传统的机械、液压或气动部件,大大降低部件的复杂性,降低了油耗和制造成本,提高了制动系统的响应速度和制动效能,具有传统技术不可比拟的优势。介绍了一种以超磁致伸缩材料为驱动源的新型线控制动系统,对各部件的设计都进行了详细介绍,并对该系统整体性能做了相关试验测试。试验结果表明该线控制动系统性能良好,能达到很好的制动效果,充分表明了该制动系统的科学性、合理性,为线控制动系统的未来发展提供了新思路。
出处 《制造业自动化》 2015年第13期122-125,共4页 Manufacturing Automation
基金 江西省科技厅项目(2009ZDG07800) 江西省教育厅项目(GJJ14746) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金(QC201107)
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献6

  • 1CHALMERS TEKNISKA H GSKOLA.BLDC motormodelling and control-A Matlab/Simulink implementation. . 2005 被引量:1
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  • 5Jo C H,Lee S M,Song H L.Design and control ofan upper-wedge-type electronic brake. Journal ofAutomobile Engineering . 2010 被引量:1
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共引文献9

同被引文献32

引证文献4

二级引证文献8

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