摘要
基于势流理论仅能计算由于辐射兴波引起的阻尼,不适于计算在横摇谐摇周期附近的船体横摇运动,这是因为此种情况下横摇产生的辐射兴波阻尼力矩很小,而由于液体分离产生的黏性阻尼十分显著。准确地计算船舶横摇阻尼对船舶横摇运动的研究非常重要。应用三种方法计算C11型集装箱船的阻尼,分别是船模试验确认阻尼系数、经验公式求解以及运用CFD进行数值模拟,将三种方法求得的阻尼代入船舶横摇自由衰减运动方程,最后将数值模拟结果与模型试验结果进行了比较。
Three methods are employed to calculate the damping of the container ship Cl1： derivation of damping coefficients from ship model test; calculation by empirical formula; and CFD based numerical simulation. These damping values are substituted into the free damping equation of ship＇s roll; the results between numerical simulation and model test are compared.
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第A01期155-160,共6页
Shipbuilding of China
基金
国家自然科学基金(50909018)
工信部高技术船舶项目:船舶第二代完整稳性衡准技术研究[2012(533)]
