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柴油机喷油泵凸轮承载能力和加速度的关系 被引量：1

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摘要 凸轮和滚轮接触表面常见的损伤是: (a) 赫兹损伤 (b) 表面疲劳高载荷下凸轮工作表面的疲劳可用工艺和润滑措施来避免。赫兹损伤与赫兹压力——即和接触应力有关。常规方法设计的凸轮只在凸轮工作面的1～2点上赫兹压力接近许用值,而在其它点则低于或大大低于许用值。为了利用这种潜力,人们力图设计一种在供油阶段为等赫兹压力的凸轮。
作者 曾敏士
机构地区 铁道部标准计量研究所
出处 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期373-377,共5页 Transactions of Csice
关键词 柴油机 喷油泵 凸轮 承载力 加速度
分类号 TK423.83 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 相关文献

同被引文献2

  • 1翁立克.喷油泵函数凸轮型线的设计方法[J]内燃机工程,1981(02). 被引量：1
  • 2林嘉华,周学权,徐陆一,薛祖兴.喷油泵凸轮廓线设计[J]内燃机工程,1980(01). 被引量：1

引证文献1

二级引证文献3

内燃机学报
1991年 第4期

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