摘要
文章主要参考以往施工过的具体的高速公路工程项目为例,建议下穿高速公路地道桥应采用"钢盾构"顶进的施工方法,同时也详细地分析了怎样才能做好施工过程中高速公路路基和路面的变形监测工作。日后的施工中如果进行顶进施工作业时,采用的策略为"小步、快跑",每次进尺量约为30-40cm,每隔2小时顶进一次,尽可能的减少公路路基和路面所受到的干扰,施工时,应保证高速公路的正常运行,同时有效的控制其路面沉降。
出处
《科技创新与应用》
2014年第24期213-213,共1页
Technology Innovation and Application
