摘要
由刘易斯研究中心出资并管理的高稳定性发动机控制（HISTEC）计划的目的，是发展和飞行验证一种先进的高稳定性一体化发动机控制系统。这种系统是用实时测量方式来预估进行道压力畸变，以增强发动机的稳定性。飞行验证的在德赖登飞行试验研究中心的一体化先进控制技术研究机（ACTIVE）F15上进行。飞行试验的构型研究目标的详情以及为达到这些目标而运用的飞行试验矩阵将在本文中阐述。飞行试验结果表明，这套设计方法可以精确地估计畸变并能对发动机调节进行实时控制。
出处
《试飞研究》
2000年第3期20-25,56,共7页
