海洋工程船用大厚板E级高强钢埋弧焊技术研究被引量：1

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摘要海洋工程船中的某些船体结构是作为大负荷动载设备而设计,具有板材强度高、冲击韧性要求高、大厚度的特征。本船的EH36钢厚度达120mm,焊接中可能产生热裂纹、接头的机械性能特别是低温冲击韧性不易保证以及焊接变形等问题。该研究采用埋弧焊工艺,并选用C、S、P等含量均低于国标的焊丝,匹配适当的焊接线能量辅以预热,保证了焊接接头力学性能,通过了CCS有关焊接工艺评定认可。利用反变形,结合专用装焊工艺,在实船建造中获得了质量良好的焊接接头和结构精度。

作者陈倩清

机构地区浙江国际海运职业技术学院

出处《中国水运（下半月）》 2014年第5期120-122,共3页

关键词海洋工程船大厚板E级高强钢低温冲击韧性裂纹埋弧焊

分类号 U668.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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中国水运（下半月）

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