摘要
根据发达经济体的经验，汽车需求与经济增长和人口密度有着密切联系，普遍呈现“S型”增长轨迹，并且进入普及期和饱和期的临界条件基本一致。我国汽车需求在未来1～2年内，将从普及期的高速增长阶段过渡到中高速增长阶段。随着汽车增长与城市发展间的矛盾日益突出，汽车产业和汽车消费的增长方式也面临调整转变的迫切要求，即从数量扩张向质量提升、结构优化转变，以便缓解由于长期快速增长所掩盖的问题，而汽车消费政策也应进行适应性调整。
出处
《经济纵横》
CSSCI
北大核心
2013年第11期9-15,共7页
Economic Review Journal
