摘要
对地铁隧道内声环境进行分析,建立地铁隧道声环境模型,用实际数据验证模型真实可信。分析隧道壁面吸声材料的平均吸声系数ā和受声点处等效声级LAeqT的对应关系,发现随着隧道壁面材料吸声系数的提高,受声点处的等效声级显著下降,证明在地铁隧道声环境中,使用吸声材料能在相当程度上降低隧道内的交通噪声级。
出处
《广东建材》
2013年第5期49-51,共3页
Guangdong Building Materials
基金
国家自然科学基金项目(51008126)
中国博士后科学基金项目(2011M501328)
广州市珠江科技新星专项(珠三角地区被动蒸发遮阳板对热环境调节机理研究)
