摘要
随着国内公路工程的迅速发展，人们对高等级公路的安全性和舒适性的要求越来越高。对公路工程的调查分析表明，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降等原因，极易在桥梁引道处等软土地基路段产生沉降差，导致路面不平顺，从而容易引起桥头跳车现象的发生，致使车辆行驶的舒适性与安全性没有保障。因此，本文的主要研究目的是怎样在路桥之间设置适当长度的过渡段，减少路桥问不均匀沉降，避免桥头跳车现象的发生，保证汽车行驶的安全性与舒适性。
出处
《交通世界》
2012年第24期106-107,共2页
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