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液压混合动力车辆提高燃油经济性的主要措施

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摘要（1）制动能量回收。传统车辆在减速或者制动时,大部分的动能都以制动蹄片的摩擦、发动机的机械摩擦、泵损失等形式消耗掉了。液压混合动力车辆采用液压二次元件（液压泵/马达）,结合二次调节技术可以回收车辆的绝大部分动能（70%）。而且,制动能量回收的多少与储能装置容量的大小有关。

出处《液压气动与密封》 2012年第11期54-54,共1页 Hydraulics Pneumatics & Seals

关键词混合动力车辆液压泵燃油经济性制动能量回收二次调节技术机械摩擦制动蹄片二次元件

分类号 TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]

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液压气动与密封

2012年第11期

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