摘要
城市道路与交通之间是一个非常复杂的互演化过程。本文通过考虑容量限制,建立了二者之间的互演化模型,并对模型进行了稳定性分析和仿真分析。结果表明所建立道路与城市交通的互演化模型是稳定的,并且在互反馈作用下,互演化模型能够达到平衡状态。此外,通过调节控制参数,可以实现对道路与城市交通互演化过程进行协调控制。
Quite complicated co-evolution process exists between urban road surface and traffic.This paper constructs their co-evolution model based on constrained capacity.We also perform its stability analysis and simulation.Results demonstrate that the co-evolution model is steady and can reach balance under mutual feedback.Furthermore,parameter control adjustment can coordinate the co-evolution process.
出处
《山东科学》
CAS
2012年第4期58-63,共6页
Shandong Science
基金
全国博士学位论文作者专项资金资助项目(201070)
中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM122
2012JBZ005)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-09-0208)
北京交通大学国家重点实验室自主课题(RCS2010ZT001)
关键词
容量控制
道路
城市交通
互演化
limited capacity
road surface
urban traffic
co-evolution
