摘要
本文主要是结合某公司YZ4DB1-40发动机台架试验的试验结果和试验数据详细介绍通过降低机油耗和提高最高爆发压力(增大提前角)的方法进行机内除颗粒(≤0.02 g/kW.h)和采用尾气处理装置SCR(选择性催化还原系统)的方法进行机外除NOx(≤3.5 g/kW.h),论述满足国家第四阶段排放法规的可行性。
According to the test bench and the detailed test data of some YZ4DB1 -40 engine, this paper describes the feasibility of the method to reduce particles （ ≤0.02 g / kW. h） by decreasing oil consumption and increasing the maximum explosive pressure （ Max. ignition advance angle ）and to destroy NOx（ ≤3.5 g/kW. h） from exhaust gas using SCR to meet the Chinese Phase IV of emissions regulations.
出处
《内燃机与动力装置》
2012年第2期4-9,共6页
Internal Combustion Engine & Powerplant
