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CRTSⅡ型无砟轨道板精调设站和搭接方式创新技术

Innovative Technology of CRTS Ⅱ Ballastless Track Plate Fine Tuning Station and Linking Means
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摘要 通过对高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板精调设站和搭接方式的创新,测量设站更加灵活机动,操作方便,既保证了设站位置和定向点的绝对精度,又顾及了不同设站位置之间的相对精度,消除了轨道对接处的微量错动,实现了轨道的平顺、无缝搭接。 Through innovation of high-speed railway CRTS Ⅱ Ballastless Track plate fine tuning station and the linking way, the measurement station is more flexible, and easiery to operate, which not only ensures the absolute accuracy of station position and orientation point, but also takes into account the different relative station location accuracy, eliminating the micro dislocation at the track docking to achieve smooth and seamless track linking.
作者 郝文洲
出处 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2011年第2期49-51,共3页 Journal of Shijiazhuang Tiedao University(Natural Science Edition)
关键词 高速铁路 无砟轨道 精调设站 搭接方式 high-speed railway ballastless track fine tuning station linking way
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献5

  • 1中华人民共和国铁道部.铁建设[2007]85号客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准[S].北京:人民铁道出版社,2007. 被引量:5
  • 2中华人民共和国铁道部.科技基[2008]65号客运专线300-350km/h轨道不平顺管理值审查意见[S].北京:中华人民共和国铁道部,2008. 被引量:2
  • 3吴旺青.高速铁路几何状态检测标准的深入研究[R].北京:中国铁道科学研究院,2009. 被引量:1
  • 4中国铁道出版社.客运专线无砟轨道工程测量技术暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2006. 被引量:1
  • 5铁路工程技术标准所.新建时速200公里客货共线工程施工质量验收暂行标准[S].北京:中国铁道出版社,2004. 被引量:7

共引文献30

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