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现代城市空间中大型交通综合体的价值 被引量:2

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摘要 城市的本质在于效率。随着城市规模不断扩大,环境的承载力趋于饱和,一些城市弊病日趋凸显。国内外很多大城市开始通过空间拓展改变现有不可持续的发展模式,建立起多核心、紧凑型的城市布局。伦敦、巴黎、东京、华盛顿等国际化大都市从"单中心"向"多中心"布局结构的转变说明,城市的多核发展迫切需要建立强有力的交通与城市功能内核,以及与区位吻合的产业结构。
作者 李蕾
出处 《北京规划建设》 2011年第2期110-113,共4页 Beijing Planning Review
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献5

  • 1郑健,沈仲伟,蔡申夫.中国当代铁路客站设计理论探索[M].北京:人民交通出版社,2008. 被引量:2
  • 2徐州市人民政府.徐州市城市总体规划(2003-2020)[S].江苏:徐州市人民政府,2003. 被引量:1
  • 3Cormier. O. Euralille-New development in the center of the little urban area. 1999. 被引量:1
  • 4陈卫国地铁车站周边地地块合理开发强度之初探-由深圳市轨道交通二期工程详细规划说起,上海徐汇区赴韩国、日本、香港考察团.对韩国、日本、香港火车站及其周边地区的考察报告[EB/OL].(2005-06-27)[2009-07-05]http:Hwww.cew.org.cn/wm/gongzuobaogao/20070206/34789shtml. 被引量:1
  • 5《日本建筑基本法》第59条第2项. 被引量:1

共引文献26

同被引文献3

引证文献2

二级引证文献4

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