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φ11.2m泥水盾构穿越上软下硬地层施工与质量控制研究

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摘要狮子洋隧道为高速铁路隧道，位于广深港客运专线东涌站——虎门站区间，全长10．8km，起讫里程DIK33＋000-DIK43＋800，采用4台Ф11．2m泥水平衡盾构“相向施工，地中对接，洞内解体”的施工思路。

出处《铁道建筑技术》 2011年第1期I0004-I0004,共1页 Railway Construction Technology

关键词上软下硬地层质量控制施工泥水盾构高速铁路隧道泥水平衡盾构客运专线里程

分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑技术

2011年第1期

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