摘要
文章考虑多类出行者的一般情况,用不同的参数表示各类出行者对路径出行时间理解的不同,同时考虑弹性需求及不同类型出行者之间的相互影响;然后给出了多类型多准则相互影响的弹性需求随机用户平衡模型,证明此模型的一阶条件符合随机用户平衡的路径选择条件,推出弹性需求函数形式;最后给出了对角化及MSA组合算法。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010年第23期10-12,共3页
Statistics & Decision
基金
国家自然科学基金资助项目(10761001)
广西教育厅立项资助项目(200911LX411)