摘要
针对TRL公司开发的行人保护小腿冲击器,建立了有限元模型。通过EEVCWG17规定的静态、动态标定试验及台架试验,进一步证实了该模型在高速碰撞下的精度,可用于行人保护的开发设计。
A FE model was developed based on the TRL lower legform impactor.With static and dynamic calibration test and rig test specified in EEVC WG17 criteria,accuracy of this model in high-speed collision is validated,this FE model can be used in the development of pedestrian safety technologies.
出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第12期6-9,共4页
Automobile Technology
关键词
行人保护
小腿冲击器
有限元模型
Pedestrian protection
Lower legform impactor
Finite element model
