期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
高速铁路车站布局研究
被引量:
4
下载PDF
职称材料
导出
摘要
合理安排路网中客运站布局能有效提高高速铁路通过能力和运营管理水平。通过分析车站布局的影响因素和布局原则,针对旅客列车旅行速度、线路通过能力、运输组织模式得出三种情况下的高速铁路合理站间距,进而根据高速铁路车站布局原则和具体高速铁路相关技术标准确定最终的车站布局方案。算例分析表明该计算方法能够合理确定高速铁路车站布局方案。
作者
李耀博
马金宝
机构地区
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
济南钢铁集团总公司运输部
出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第5期15-17,共3页
China Railway
关键词
高速铁路
车站布局
旅行速度
通过能力
组织模式
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
4
参考文献
5
共引文献
24
同被引文献
35
引证文献
4
二级引证文献
22
参考文献
5
1
张红亮,杨浩.
客运专线通过能力研究[J]
.铁道运输与经济,2006,28(5):74-76.
被引量:13
2
魏德勇.
客货混跑条件下双线铁路合理站间距离研究[J]
.交通运输工程与信息学报,2003,1(2):63-66.
被引量:3
3
吴麦奎.
铁路客运专线车站分布研究[J]
.铁道勘察,2006,32(3):62-64.
被引量:6
4
刘华.
铁路车站分布与能力适应性分析[J]
.中国铁路,2006(8):61-63.
被引量:4
5
张晓东,刘凯.
铁路车站站间距离调整问题的研究[J]
.中国铁路,1998(4):22-24.
被引量:3
二级参考文献
4
1
刘凯.
我国铁路货运集中化有关问题探讨[J]
.铁道学报,1995,17(4):108-115.
被引量:11
2
郑时德,吴汉琳.铁路行车组织[M]中国铁道出版社,1988.
被引量:1
3
彭其渊,闫海峰,殷勇.
单线提速区段通过能力和旅行速度的研究[J]
.西南交通大学学报,2002,37(5):510-514.
被引量:13
4
闫海峰,彭其渊,刘焰林.
单线铁路旅客列车开行能力的研究[J]
.西南交通大学学报,2002,37(5):515-519.
被引量:2
共引文献
24
1
洪健.
基于“四网融合”的市域铁路城区段线位方案研究[J]
.铁道勘察,2022,48(6):113-120.
2
王海潮.
单线铁路开通城市交通运营的理论问题研究[J]
.交通运输系统工程与信息,2004,4(4):60-63.
被引量:3
3
马驷,严余松,饶武.
提速双线的大区间对通过能力的影响[J]
.铁道运输与经济,2004,26(12):63-65.
被引量:4
4
张颖.
影响郑西客运专线通过能力的主要因素分析[J]
.郑州铁路职业技术学院学报,2009,21(2):6-7.
被引量:1
5
朱家荷,刘新,张巍.
城际铁路列车停站对小时通过能力的影响[J]
.中国铁道科学,2009,30(4):108-112.
被引量:8
6
安晨,付永军.
客运专线中间站选址方案的多级模糊综合评判[J]
.铁道运营技术,2010,16(1):21-23.
被引量:1
7
徐行方,杨学军.
高速铁路运输组织相关问题的研究[J]
.交通与运输,2010,26(H12):84-87.
被引量:6
8
王海涛.
白音华至锦州铁路通道扩能研究[J]
.铁道工程学报,2012,29(4):1-5.
9
陈瀚,高浩然,李沁鲜,严婧.
250km/h客运专线通过能力计算研究[J]
.中国铁路,2012(11):52-54.
被引量:2
10
张伦.
京沪高速铁路北京南至济南西段区间通过能力探讨[J]
.高速铁路技术,2012,3(6):27-29.
被引量:1
同被引文献
35
1
张超永.
上海铁路枢纽虹桥客站站场方案研究[J]
.铁道标准设计,2006,26(z1):118-121.
被引量:5
2
韩小平.
高速铁路通过能力的计算[J]
.铁道运营技术,2002,8(3):12-15.
被引量:3
3
李君,叶霞飞.
城市轨道交通车站分布方法的研究[J]
.同济大学学报(自然科学版),2004,32(8):1009-1014.
被引量:26
4
倪少权,左大杰,王慈光.
高速铁路越行站分布对通过能力的影响[J]
.中国铁道科学,2005,26(3):7-10.
被引量:26
5
杨肇夏,杨宇栋,孙全欣,周磊山,李菊.
京沪高速铁路区间通过能力计算参数及列车扣除系数的探讨[J]
.北方交通大学学报,1995,19(A01):1-8.
被引量:2
6
张波.
郑西客运专线洛阳站布置形式探讨[J]
.铁道运输与经济,2005,27(10):37-39.
被引量:1
7
施福根,马珊珊,吕红霞.
客运专线中间站合理站间距的探讨[J]
.铁道运输与经济,2005,27(12):78-81.
被引量:5
8
杜文.
高速铁路中间站设置对通过能力的影响研究[J]
.铁道运输与经济,1996,18(4):33-36.
被引量:7
9
吴麦奎.
铁路客运专线车站分布研究[J]
.铁道勘察,2006,32(3):62-64.
被引量:6
10
孙军先.
长吉城际铁路引入长春枢纽方案研究[J]
.铁道勘察,2006,32(2):49-53.
被引量:3
引证文献
4
1
李方豫.
高速铁路引入既有站高速车场与普速车场关系的研究[J]
.铁道标准设计,2014,58(9):67-69.
被引量:10
2
殷勇,甘志良.
高中速列车共线运行的车站间距研究[J]
.山东交通学院学报,2015,23(3):17-22.
被引量:2
3
吴琪.
城际铁路车站分布方法研究[J]
.工程与建设,2016,30(1):16-18.
被引量:3
4
方华.
高速、城际铁路车站分布及通过能力研究[J]
.铁道标准设计,2018,62(9):54-59.
被引量:7
二级引证文献
22
1
甘志良.
蒙华重载铁路单线区段合理站间距研究[J]
.河北交通教育,2020(1):45-48.
2
张勉,黄瑜.
中西医结合治疗声带小结33例[J]
.广西中医药,2000,23(1):35-36.
被引量:1
3
段博韬.
高速铁路车站通过能力计算方法探讨[J]
.铁道标准设计,2015,59(11):43-48.
被引量:9
4
王苏嫄.
连徐客专引入东海县设站方案研究[J]
.铁道勘测与设计,2016,0(3):25-29.
5
张万涛.
高速铁路路基帮填沉降变形控制及监测技术应用探讨[J]
.铁道标准设计,2017,61(4):47-50.
被引量:24
6
李军营.
福厦客运专线引入福州南站方案研究[J]
.铁道标准设计,2018,62(7):41-45.
被引量:10
7
吴欣.
江苏省公路加宽主要影响因素分析及影响规律研究[J]
.内江科技,2019,40(1):74-75.
被引量:3
8
赵海燕.
城际铁路引入城市中心区探索[J]
.高速铁路技术,2019,10(2):72-74.
被引量:4
9
黄志相,杨丽玲.
成昆新双线西昌西客运站选址研究[J]
.铁道勘察,2019,45(4):88-91.
被引量:3
10
谭雪,闫海峰,辜雪菲,梁家健.
高铁车站通过能力综合分析计算法参数取值研究[J]
.交通运输工程与信息学报,2020,18(2):83-92.
被引量:7
1
史跃亚.
西成客运专线车站布局方法研究[J]
.交通科技,2014,24(6):95-97.
2
张晓东,刘凯.
铁路车站站间距离调整问题的研究[J]
.中国铁路,1998(4):22-24.
被引量:3
3
韩新忠.
新线新制的胶新铁路[J]
.中国铁路,2005(5):24-25.
4
毛励良.
地铁车站合理站间距探讨[J]
.地铁与轻轨,1996(3):33-37.
被引量:1
5
地铁车站的合理站间距的探讨[J]
.交通工程科技,2000(2):22-26.
6
李薇.
车站边缘化的三害[J]
.中国道路运输,2007(6):51-52.
7
倪明.
客专建设中客站设置研究[J]
.哈尔滨铁道科技,2016(2):1-3.
8
管逸超.
城市轨道交通地下车站及区间中消防设计的有关问题[J]
.地下工程与隧道,2012(1):48-50.
被引量:2
9
谭政红.
铁路枢纽内客运站布局优化分析[J]
.交通科技与经济,2011,13(6):117-119.
10
李继成.
沪通铁路是上海铁路成环的契机[J]
.城市轨道交通研究,2013,16(3):140-140.
被引量:1
中国铁路
2010年 第5期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部