不锈钢车体侧墙点焊工艺性探讨被引量：3

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摘要主要论述不锈钢车体侧墙的点焊工艺,结果表明SUS301L不锈钢电阻点焊应采用偏硬规范焊接。对于板厚大于3层的薄板点焊时,应适当增加电极压力和脉冲次数,以增加通电次数进行焊接;对于板厚相差较大的工件点焊时,为了避免焊核的偏移,应采用大电流、短时间的较硬规范焊接。

作者徐凤林金文涛方京

机构地区南京南车浦镇城轨车辆有限公司技术部河北燕兴机械有限公司

出处《金属加工（热加工）》 2010年第10期43-44,47,共3页 MW Metal Forming

关键词不锈钢车体点焊工艺侧墙工艺性 301L不锈钢电阻点焊脉冲次数电极压力

同被引文献12

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金属加工（热加工）

2010年第10期

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