摘要
随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善,车辆高速行驶时胎/路噪声已成为一个主要噪声源,如何降低胎/路噪声成为控制交通噪声的主要途径。论文对胎/路噪声的国内外研究现状进行系统的总结分析;对道路纹理与轮胎花纹噪声的发声机理分别进行了定量分析;提出了从纹理耦合的观点出发来降低轮胎噪声的新方法;并指出了基于胎/路纹理耦合的几点研究内容;研究结果可为降低胎/路噪声从而控制交通噪声提供新方法。
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第1期12-17,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50708085
50978127)
浙江省自然科学基金资助项目(编号:Y1090250)
交通部公路科学研究院基本科研业务费支持项目
